(资料图片)

对特斯拉的报道与对美国政治的报道是两极化的，分析师对特斯拉的看法是多头或空头。本文有助于确定每位分析师对公司的当前评级，以便更好地根据他们的回答来确定其背景。

在接受调查的分析师中，最大的熊市是Cowen Investment Banking的Jeffrey Osborne，他说：“在装甲玻璃失效的夜晚，特斯拉的Cyber​​truck透露可能会令目前的皮卡车车主失望，这是我们可能会记得的夜晚，我们认为这辆车仍然是一辆利基市场，而不是主流产品。”他继续说，被吹捧的39,900美元的起价“可能永远不会被看到”，并且“我们认为这种形式的汽车不会成功。”

Canaccord Genuity的Jed Dorsheimer代表特斯拉的多头，将39,900美元的起始价格定为“强项”。他还说，卡车的到来使他们“受到鼓舞”，皮卡和Y型SUV都没有让特斯拉参与到它目前无法参与的两个市场领域。不过，他确实承认，赛博卡车的“未来设计可能会两极分化”。

在这两者之间，AllianceBernstein的Toni Sacconaghi认为Cyber​​truck可能类似于Hummer，“其年销量可能不超过5万辆。”

最后，另一位持有建议的分析师瑞信(Credit Suisse)的丹·利维(Dan Levy)总结道：“我们认为传统OEM可以松一口气。”

揭幕后，特斯拉股价在开盘后下跌了6%。