Toyota Century GRMN，它是全球唯一，专为 Toyota 老板（丰田章男）打造的。这台全球只有一辆的限量版 Century，由GR性能部门精心打造。当然这辆Century GRMN一直以来都很神秘，丰田章男也很少带它出门，但依旧还是有极少的实车照。Century GRMN拥有GR专属运动套件，同时轮圈也换上了尺寸更大的GR运动轮圈以及GR多活塞刹车卡钳，同时在水箱护罩，车侧镜，以及尾翼部分，也改用了钢琴黑烤漆，极具战斗气息。而中网和前翼子板后侧有专属的GRMN标志。普通Century装备一台5.0L V8 自然进气引擎以及可输出224 Hp的电动马达，综合最大马力为431Hp，峰值扭力达到500 Nm。当然丰田章男的GRMN版本的准确资料不多，具体有做什么升级也不得而知。（真车图和文字介绍来自网络）

这次给大家试玩的模型来自Stance Hunters较早期产品，SH也算笔者比较推崇的1/64品牌了，这个品牌的产品设计功底不错，早期车型方面估计也是参考了AA的1/18模型，因为AA确实也推出过Century GRMN版本的模型；这款Century GRMN模型的比例为1/64，材质为树脂，车身为白色漆面，有黑色的裙边，200多的树脂，性价比也只能说一般。

包装方面SH非常大路货，橙色开口纸套，透明亚克力罩，黑色塑料底座，树脂模型的轮子转动肯定不会顺畅。

(资料图)

由于参考了AA的大比例模型，因此模型在形准方面也没啥大问题；模型的白色漆面质感还行，缝隙控制得还行；侧面门把手为蚀刻片独立件，细节还行；前翼子板后沿的GRMN标志也是蚀刻片贴的，轮眉是电镀的，电镀质感一般，而且边缘不够平顺；车身侧面有黑色裙边，还有专属的红色饰条，这些细节都是油漆刻画的；车外后视镜也是独立件的，还有LED灯细节；侧面车窗是有机薄片的，用黑色漆刻画B柱和边框，质感一般，C柱上也有蚀刻片的凤凰标志。

模型的悬挂还是比较合适的，选了多幅电镀轮毂，但有点肉，刹车系统也没有忽略，刹车碟和刹车钳都做了出来。

车头的大灯是独立透明件的，LED灯结构还算清晰；中网格栅都是浮雕的，有蚀刻片的凤凰标和GRMN标志；前杠有浮雕的通风口，前杠上的LED灯条貌似也是独立件的，前杠有黑色分色，但边缘处理不好，黑色前杠下方还有红色饰条，貌似是移印的，前盖中央的标志貌似也是蚀刻片的。

横贯车尾的尾灯应该也是独立件的，而且做了熏黑处理；车尾的标志都是蚀刻片的，但有贴歪现象；尾杠也有黑色分色，边缘处理也是不太好，双出的排气也是独立件的，单管口处理有点粗糙。

多角度欣赏这台小比例的世纪GRMN。

模型的内饰刻画还算到位，中控台有木质表面细节刻画，方向盘也有凤凰标，内饰整体灰色色调。

由于是树脂模型，漆面基本没问题，缝隙控制得也不错；前雨刮是金属蚀刻片的，前后车窗都是有机薄片+金属边框，这个也是树脂模型的常规操作。

模型底盘就是平板一块，只有独立电镀件的排气管末段，轮胎也是光头胎。

这款SH的Century GRMN也是之前轮语车聚地摊上捡的，应该属于SH较早期的产品，车型比较特别，笔者看了下淘宝，价格要200多，确实也不便宜，喜欢的玩家可以考虑。